Die kommerzielle Schifffahrt ist für den globalen Welthandel unersetzbar. Mit 90 Prozent des weltweiten Warenhandels ist sie das Herzstück von Globalisierung und Wohlstand. Allerdings verursacht die Schifffahrt etwa eine Milliarde Tonnen CO2 jährlich, also fast 3 Prozent der weltweiten Treibhausgas-Emissionen. Wäre die internationale Schifffahrt ein Land, würde sie im Ranking der größten CO2-Emittenten auf Platz sechs stehen. Hinzu kommt die private Schifffahrt, die mit Luxusyachten einen zwar anteilig viel geringeren, aber aus ökologischer Sicht verzichtbaren Teil der weltweiten CO2-Emissionen darstellt.
Um der Erderwärmung und dem Klimawandel Einhalt zu bieten muss die kommerzielle und die private Schifffahrt Wege finden ohne fossile Brennstoffe auszukommen.
H2-Enterprises verfügt über Technologien zur Produktion, Speicherung und Umwandlung sauberen Wasserstoffs in elektrische oder thermische Energie, die bereits heute in industriellen Großprojekten eingesetzt werden können. Schon heute können große Mengen sauberer Wasserstoff CO2-emissionsfrei produziert (Waste-to-Hydrogen), zu jedem beliebigen Ort sicher und kostengünstig transportiert und dort u.a. für die CO2-freie Produktion von elektrischer Energie verwendet werden (LOHC).
Ab 2025 wird H2-Enterprises diese Technologie – in Kooperation mit der Schiffbau-Industrie – auch als komplette Systemlösung eRELEASE für die Schifffahrt anbieten. Kommerzielle wie private Schiffe können dann ihre Energieversorgung komplett auf Wasserstoff umstellen und sich von fossilen Energieträgern unabhängig machen. Hierzu wird der von H2-Enterprises produzierte, saubere Wasserstoff in dem Trägermedium LOHC (Liquid Organic Hydrogen Carrier) gespeichert, an die bestehenden Schiffs-Tankstellen geliefert und von dort aus von den Schiffen getankt – sowie heute der fossileTreibstoff. Das Trägermedium LOHC kann in herkömmlichen Tanks im Schiff sicher gelagert werden. Der im LOHC gebundene saubere Wasserstoff wird dann über eRELEASE Anlagen im Schiff herausgelöst und in bis zu 48kW elektrischer Leistung pro eRELEASE Einheit verwandelt – ganz nach Bedarf und natürlich modular skalierbar. Das entladene LOHC wird einfach beim nächsten Betanken gegen aufgeladenes LOHC getauscht. Mit eRELEASE Systemen von unserem Tochterunternehmen H2-Industries können kommerzielle und private Schiffe vollelektrisch betrieben werden und damit CO2-emissionsfrei und unabhängig von Anbietern fossiler Energien werden – eine ökologisch und ökonomisch richtungsweisende Lösung.
