{"id":3316,"date":"2020-12-10T16:53:25","date_gmt":"2020-12-10T15:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/h2-enterprises.com\/?page_id=3316"},"modified":"2023-03-11T09:25:46","modified_gmt":"2023-03-11T08:25:46","slug":"lohc-technology-overview-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/h2-enterprises.com\/de\/lohc-technology-overview-2\/","title":{"rendered":"LOHC Technologie – Eine \u00dcbersicht"},"content":{"rendered":"

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LOHC Technologie - Eine \u00dcbersicht<\/h1><\/div>
LOHC ist die Speicher- & Transportl\u00f6sung der Zukunft \u2013 wir erkl\u00e4ren, wie sie funktioniert.<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=“stretch_row_content_no_spaces“ bg_type=“image“ parallax_style=“vcpb-default“ bg_image_new=“id^995|url^https:\/\/h2-enterprises.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/LOHC-Kopie.jpg|caption^null|alt^null|title^LOHC-Kopie|description^null“ bg_img_attach=“fixed“ css=“.vc_custom_1607615567759{padding-top: 50px !important;padding-bottom: 50px !important;}“][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Als Liquid Organic Hydrogen Carrier (LOHC), also fl\u00fcssiges Tr\u00e4germedium f\u00fcr Wasserstoff, kommt das sogenannte Marlotherm zum Einsatz. Dieses \u00f6lartige Liquid wird in verschiedensten Anwendungen und Industrien bereits seit Jahren als W\u00e4rmetr\u00e4ger\u00f6l eingesetzt. Vor einiger Zeit wurde seine F\u00e4higkeit zur chemischen Bindung von Wasserstoff entdeckt. Durch das chemische Binden des Wasserstoffs l\u00e4sst sich dieser entgegen der bisher g\u00e4ngigen Praxis auch unter Normalbedingungen lagern.<\/p>\n

Dies macht die Handhabung von Wasserstoff nicht nur sicherer, sondern auch kosteng\u00fcnstiger. Denn durch LOHC muss das fl\u00fcchtige Wasserstoffgas nicht mehr aufw\u00e4ndig und energieintensiv gek\u00fchlt oder komprimiert werden, um einen wirtschaftlichen Transport zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Ein m\u00b3 LOHC erm\u00f6glicht das sichere Speichern von 57 kg H2<\/sub>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=“stretch_row“ bg_type=“image“ parallax_style=“vcpb-default“ bg_image_new=“id^995|url^https:\/\/h2-enterprises.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/LOHC-Kopie.jpg|caption^null|alt^null|title^LOHC-Kopie|description^null“ bg_img_attach=“fixed“ css=“.vc_custom_1608457255308{padding-top: 50px !important;padding-bottom: 50px !important;}“][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Was kann LOHC?<\/h2>\n

Mit LOHC haben wir die M\u00f6glichkeit zeitliche Schwankungen und auch \u00f6rtliche Diskrepanzen zwischen der Erzeugung und dem Bedarf von Energie auszugleichen. Wasserstoff wird somit einfach transportierbar. Beispielsweise aus Norddeutschland, wo Wasserstoff mittels Windenergie hergestellt werden kann, in den S\u00fcden, wo der Wasserstoff in Raffinerien zur Senkung der CO2<\/sub>-Emissionen beitragen kann.<\/p>\n

Auch der Einsatz an Tankstellen oder in Schiffsantrieben ist genauso denkbar, wie die Verwendung in der Glas- und Zementindustrie. Alle Bereiche in denen Wasserstoff einsetzbar ist, k\u00f6nnen und werden auch von LOHC als Wasserstoffspeicher profitieren.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=“stretch_row“ bg_type=“image“ parallax_style=“vcpb-default“ bg_image_new=“id^995|url^https:\/\/h2-enterprises.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/LOHC-Kopie.jpg|caption^null|alt^null|title^LOHC-Kopie|description^null“ bg_img_attach=“fixed“ css=“.vc_custom_1608457262758{padding-top: 50px !important;padding-bottom: 50px !important;}“][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Wie funktioniert LOHC?<\/h2>\n

Mit Dr\u00fccken zwischen 30 \u2013 50 bar und speziell f\u00fcr diesen anwendungsfall entwickelten Katalysatoren l\u00e4sst sich das LOHC hydrieren, also Wasserstoff chemisch anbinden. Das dadurch entstehende hydrierte LOHC+ ist anschlie\u00dfend mittels der bekannten Infrastruktur f\u00fcr Kraftstoffe wie Benzin und Diesel handhabbar. Die Hydrierprozess ist exotherm. Die Nutzung der hierbei entwickelten Abw\u00e4rme in anderweitigen Prozessen ist m\u00f6glich und erh\u00f6ht somit die Gesamtanlageneffizienz.<\/p>\n

Wird der Wasserstoff wieder ben\u00f6tigt, beispielsweise in chemischen Prozessanlagen, der Stahlindustrie oder zur Versorgung von Brennstoffzellen, um elektrische Energie zu nutzen, kann dieser aus dem LOHC+ wieder herausgel\u00f6st werden.<\/p>\n

Um das LOHC+ zu dehydrieren, also den Wasserstoff wieder aus dem Liquid zu l\u00f6sen, durchl\u00e4uft das LOHC+ einen Dehydrierreaktor, welcher den f\u00fcr diesen Prozess ben\u00f6tigen Katalysator enth\u00e4lt. Die Dehydrierung ist im Gegensatz zur Hydrierung eine endotherme Reaktion. Die n\u00f6tige Energie muss daher hinzugef\u00fcgt werden und kann beispielsweise systemintern durch die Nutzung des Wasserstoffs selbst zur Verf\u00fcgung oder von anderen, externen W\u00e4rmequellen bereitgestellt werden.<\/p>\n

Das dehydrierte LOHC- kann nun wieder zum Ort der Hydrierung zur\u00fcckgef\u00fchrt und erneut mit Wasserstoff beladen werden. Der Kreislauf ist geschlossen. Das LOHC selbst wird nicht verbraucht, sondern vielfach wiederverwendet. Die Lebenszeit erh\u00f6ht sich zus\u00e4tzlich durch die M\u00f6glichkeit der Aufreinigung, sobald dies nach diversen (De-)Hydrierzyklen n\u00f6tig wird.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=“stretch_row“ bg_type=“image“ parallax_style=“vcpb-default“ bg_image_new=“id^995|url^https:\/\/h2-enterprises.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/LOHC-Kopie.jpg|caption^null|alt^null|title^LOHC-Kopie|description^null“ bg_img_attach=“fixed“ css=“.vc_custom_1608457262758{padding-top: 50px !important;padding-bottom: 50px !important;}“][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Was macht LOHC aus?<\/h2>\n

LOHC ist ein hitzebest\u00e4ndiges \u00d6l mit einem Fassungsvolumen von 57 kg Wasserstoff pro 1 m3<\/sup>. Wasserstoff wird in einer chemischen Reaktion an einem Katalysator chemisch an das LOHC gebunden und entbunden.[\/vc_column_text][vc_row_inner content_placement=“middle“][vc_column_inner width=“1\/2″]

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Sicheres W\u00e4rmetr\u00e4ger\u00f6l, seit Jahrzehnten im kommerziellen Einsatz<\/p><\/div> <\/div> <\/div>

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Globale Produktion in Raffinerien<\/p><\/div> <\/div> <\/div>

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Sichere Speicherung und Freisetzung \/ Transport unter Normalbedingungen (Normaltemperatur und Normaldruck) vs. Fl\u00fcssigwasserstoff LH2 -252 \u00b0C (-487 \u00b0F) oder hoch toxisches Ammoniak - kein Boil-Off<\/p><\/div> <\/div> <\/div>

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50x kosteng\u00fcnstiger als Lithium-Ionen-Batterien<\/p><\/div> <\/div> <\/div>

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Verwendung vorhandener Infrastruktur<\/p><\/div> <\/div> <\/div>

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Unendlich wiederaufladbar<\/p><\/div> <\/div> <\/div>

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LOHC muss nur alle 7 Jahre gereinigt werden<\/p><\/div> <\/div> <\/div> [\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_single_image image=“3513″ img_size=“full“][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

LOHC f\u00fcr Speicherung und Transport von Wasserstoff<\/h2>\n

Die Speicherung und der Transport von Wasserstoff ist eine der zentralen Herausforderungen in der neuen globalen Wasserstoffwirtschaft, denn Wasserstoff hat in seiner nat\u00fcrlichen, gasf\u00f6rmigen Form<\/strong> die niedrigste Dichte aller Gase und ist zudem leicht entz\u00fcndlich, wenn er mit geringsten Mengen Luft vermischt wird. Als alternative wird daher h\u00e4ufig die Verfl\u00fcssigung von Wasserstoff<\/strong> zur Speicherung gew\u00e4hlt. Diese erfordert jedoch viel Energie, da es sehr niedrige Temperaturen erfordert, da der Siedepunkt von Wasserstoff unter normalem Druck bei \u2013252,8 \u00b0 C liegt. Eine weitere Speicher- und Transportm\u00f6glichkeit ist die Umwandlung von Wasserstoff in Ammoniak<\/strong>. F\u00fcr den Transport wird Ammoniakgas gek\u00fchlt und verfl\u00fcssigt. Sobald verfl\u00fcssigtes Ammoniak aber mit der Umwelt in Kontakt kommt, kehrt es in seinen gasf\u00f6rmigen Zustand zur\u00fcck. Fl\u00fcssiges Ammoniak expandiert in einem Verh\u00e4ltnis von 850:1. Dies bedeutet, dass sich eine relativ geringe Freisetzung von fl\u00fcssigem Ammoniak leicht in eine massive Wolke aus Ammoniakgas verwandeln und so zu katastrophalen Explosionen f\u00fchren kann. Au\u00dferdem ist Ammoniak brennbar und gilt als unmittelbar lebens- und gesundheitsgef\u00e4hrdend. Alle oben genannten Lager- und Transportmittel erfordern nicht nur eine sehr sorgf\u00e4ltige Handhabung, sondern auch eine speziell konstruierte Lager- und Transportinfrastruktur.<\/p>\n

LOHC<\/strong> als Tr\u00e4ger\u00f6l f\u00fcr Wasserstoff hingegen hat viele physikalische und chemische \u00c4hnlichkeiten mit Diesel. Somit kann LOHC in der bestehenden Infrastruktur f\u00fcr fl\u00fcssige Kraftstoffe wie \u00d6ltankern, Z\u00fcgen oder LKWs transportiert werden, sogar vorhandene \u00d6lpipelines und Lagerst\u00e4tten k\u00f6nnen genutzt werden. Aufgrund der guten Energiespeicherdichten, niedrigen Kosten sowie der unproblematischen Toxikologie und Handhabung sind LOHC eine der sichersten und wirtschaftlichsten M\u00f6glichkeiten, Wasserstoff zu speichern und zu transportieren.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/4″][vc_single_image image=“7511″ img_size=“large“][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/4″][vc_single_image image=“7509″ img_size=“large“][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/4″][vc_single_image image=“7507″ img_size=“large“][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/4″][vc_single_image image=“7505″ img_size=“large“][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=“stretch_row“ bg_type=“image“ parallax_style=“vcpb-default“ bg_image_new=“id^995|url^https:\/\/h2-enterprises.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/LOHC-Kopie.jpg|caption^null|alt^null|title^LOHC-Kopie|description^null“ bg_img_attach=“fixed“ css=“.vc_custom_1608457262758{padding-top: 50px !important;padding-bottom: 50px !important;}“][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_type=“bg_color“ bg_color_value=“#ffffff“][vc_column css=“.vc_custom_1661843622838{background-color: #ffffff !important;}“][vc_column_text]<\/p>\n

LOHC-Technologie macht Wasserstoff zum sicheren Stromspeicher<\/h2>\n

Durch die innovativen L\u00f6sungen von H2<\/sub>-Enterprises\u00a0ist die Verwendung hochexplosiven Wasserstoffgases in der Stromspeichertechnik einfach, sicher und effektiv. Mit der LOHC-Technologie lassen sich gro\u00dfe Strommengen umweltfreundlich und v\u00f6llig ungef\u00e4hrlich speichern, transportieren und wieder freisetzen.[\/vc_column_text]

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Energiespeicher im Vergleich<\/h2><\/div><\/div>[vc_single_image image=“2453″ img_size=“large“ alignment=“center“ onclick=“zoom“ css=“.vc_custom_1676743852990{padding-bottom: -10px !important;}“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_type=“bg_color“ css=“.vc_custom_1661773863515{background-color: #ffffff !important;}“ bg_color_value=“#ffffff“][vc_column][vc_column_text]Wasserstoff ist der ideale Energietr\u00e4ger. Er kann auch leicht mit erneuerbaren Energien hergestellt werden und ist in gro\u00dfen Mengen vorhanden. Wird er verbrannt, entstehen keine Schadstoffe.<\/p>\n

H2<\/sub>-Enterprises baute darauf auf und entwickelte eine L\u00f6sung, die den Strommarkt revolutioniert: Die innovative LOHC-Speichertechnologie macht den Umgang mit dem Energietr\u00e4ger Wasserstoff v\u00f6llig sicher. Das Gas kann nun risikolos und in gro\u00dfen Mengen gespeichert, transportiert und wiederverwendet werden.<\/p>\n

Die LOHC-Technologie beruht auf Liquid Organic Hydrogen Carrier, einer \u00f6lartigen organischen Substanz, die Wasserstoff chemisch bindet. Verschiedene Substanzen sind daf\u00fcr denkbar, H2<\/sub>-Enterprises\u00a0nutzt Dibenzyltoluol, das in seinen physikalisch-chemischen Eigenschaften dem Diesel sehr \u00e4hnlich ist. Die chemische Speicherung von Wasserstoff im LOHC erm\u00f6glicht eine Lagerung unter Umgebungsdruck (p = 1 bar) und Normaltemperatur (T = 20\u00b0 C). Ein weiterer Vorteil ist, dass der so gespeicherte Wasserstoff nicht fl\u00fcchtig ist und somit auch keine Selbstentladung stattfinden kann. Das LOHC kann beliebig oft mit Wasserstoff be- und entladen werden.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_type=“bg_color“ css=“.vc_custom_1661852008405{padding-bottom: 70px !important;background-color: #ffffff !important;}“ bg_color_value=“#ffffff“][vc_column][vc_single_image image=“3414″ img_size=“large“ alignment=“center“ onclick=“zoom“ css=“.vc_custom_1609796589393{padding-bottom: -10px !important;}“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_type=“bg_color“ css=“.vc_custom_1661852102841{padding-bottom: 70px !important;background-color: #ffffff !important;}“ bg_color_value=“#f4fafe“][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=“stretch_row“ bg_type=“image“ parallax_style=“vcpb-default“ bg_image_new=“id^995|url^https:\/\/h2-enterprises.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/LOHC-Kopie.jpg|caption^null|alt^null|title^LOHC-Kopie|description^null“ bg_img_attach=“fixed“ css=“.vc_custom_1608457255308{padding-top: 50px !important;padding-bottom: 50px !important;}“][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

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LOHC-Wertsch\u00f6pfungskette<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_type=“bg_color“ css=“.vc_custom_1661773883731{background-color: #ffffff !important;}“ bg_color_value=“#ffffff“][vc_column][vc_single_image image=“2459″ img_size=“large“ alignment=“center“ onclick=“zoom“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Hydrieren des LOHC<\/h2>\n

Die Energiespeicherl\u00f6sungen von H2<\/sub>-Enterprises \u00a0arbeiten mit der Beladung (Hydrierung) und Entladung (Dehydrierung) des LOHC, wobei Be- und Entladung zwei unabh\u00e4ngige Prozesse sind. Von besonderer Bedeutung ist dabei die besondere Katalysatortechnik, die gemeinsam mit einer der f\u00fchrenden Forschungseinrichtungen auf dem Gebiet \u2013 dem Leibniz-Institut f\u00fcr Katalyse (LIKAT) \u2013 entwickelt wurde.
\nDer chemische Prozess zum Speichern von Wasserstoff im LOHC wird unter Druck durchgef\u00fchrt. So kann ein Elektrolyseur den Wasserstoff direkt liefern, eine zus\u00e4tzliche energieintensive Kompression ist unn\u00f6tig. Die chemische Reaktion, mit der der Wasserstoff im LOHC gebunden wird, findet in einer Hydriereinheit mit einer Sch\u00fcttung aus por\u00f6sen Edelmetallkatalysatoren und dosiertem LOHC statt. Bei dieser exothermen Reaktion wird W\u00e4rme freigesetzt, die in nachgeschalteten Prozessen weiter verwertet wird. Das mit Wasserstoff beladene LOHC+ (Perhydro-Dibenzyltoluol) wird schlie\u00dflich in den Lagertank gepumpt.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_type=“bg_color“ css=“.vc_custom_1661773897127{background-color: #ffffff !important;}“ bg_color_value=“#ffffff“][vc_column][vc_single_image image=“2465″ img_size=“large“ alignment=“center“ onclick=“zoom“ css=“.vc_custom_1676744198381{background-color: #ffffff !important;}“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

LOHC-Freisetzung<\/h2>\n

Die R\u00fcckgewinnung des Wasserstoffs aus dem beladenen LOHC+ findet bei einer Temperatur von 250 bis 300 Grad Celsius statt. F\u00fcr diese endotherme Reaktion wird W\u00e4rme ben\u00f6tigt, die innerhalb des Reaktionsprozesses bereitgestellt wird. Der Freisetzungsprozess findet in einer Dehydrierungseinheit mit einem Katalysator statt. Hier wird die chemische Bindung zwischen Energietr\u00e4ger und Wasserstoff wieder gel\u00f6st. Der Wasserstoff wird gasf\u00f6rmig dem Reaktor entnommen und direkt in einer Brennstoffzelle in Strom umgewandelt. Das entladene LOHC- (Dibenzyltoluol) wird in einem Tank gelagert, bis es wieder ben\u00f6tigt wird. Der LOHC-Kreislauf ist geschlossen.
\nEin Liter LOHC speichert in Form von Wasserstoff eine Kilowattstunde elektrischer und eine Kilowattstunde thermischer Energie. Bei der R\u00fcckverstromung durch eine Brennstoffzelle wird die elektrische Energie erneut zur Verf\u00fcgung gestellt. Die Vorteile der LOHC-Technologie von H2<\/sub>-Enterprises\u00a0sind beeindruckend: Sie ist sicher und umweltfreundlich, hat eine unbegrenzte Speicherkapazit\u00e4t, ist zudem wiederaufladbar und \u00fcber lange Zeitr\u00e4ume stabil. Sie ist kompatibel mit der bestehenden Infrastruktur und konkurrenzlos g\u00fcnstig, der Strom-zu-Strom-Speicherpreis wird bei 3,5 Cent liegen.
\nIn Verbindung mit Wind- oder Solarenergieanlagen macht die LOHC-Technologie von H2<\/sub>-Enterprises\u00a0die Energiewende sicher, denn erneuerbare Energien sind von nun an grundlastf\u00e4hig.<\/p>\n

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